Y rheswm pam mae gan y dadleithydd sain uchel ac mae'r effaith dadleithydd wedi gostwng

Gall dadleithyddion diwydiannol gyflwyno sŵn ar ôl cael eu defnyddio am gyfnod o amser, sy'n cael effaith sylweddol ar weithwyr cynhyrchu, nad yw'n ffafriol i iechyd corfforol a meddyliol gweithwyr, yn gallu gwneud pobl yn anniddig, ac nid yw'n ffafriol i gynhyrchu diogel. Felly sut mae sŵn yn digwydd? Mae angen i bawb ddeall yn ofalus a yw'r gwahaniaeth yn cael ei achosi gan ddefnydd amhriodol neu a oes problem, fel y gellir delio ag ef mewn modd amserol.
Yn gyntaf oll, mae'n bwysig rhoi sylw i p'un a yw'r dadleithydd yn cael ei osod yn esmwyth. Os na chaiff y dadleithydd ei osod yn iawn, gall achosi sŵn. Oherwydd y lleoliad ansefydlog, gall gweithrediad y dadleithydd am amser hir arwain at rannau rhydd, a gall llafnau'r gefnogwr gael eu difrodi neu eu dadffurfio hefyd, gan arwain at ddifrod i gydbwysedd mewnol y peiriant. Gall hyn achosi sŵn yn hawdd. Mae delio â phroblemau sŵn o'r fath yn syml, cyn belled â bod y dadleithydd wedi'i osod yn ddiogel. Wrth gwrs, cyn gosod, mae angen tynhau'r cydrannau rhydd a disodli'r llafnau ffan sydd wedi'u difrodi neu eu dadffurfio, a all drin y broblem sŵn.
Yn ail, mae yna broblem cychwyn, mae'r gefnogwr yn brin o olew iro, ac mae yna bump rhwng y pibellau. Gellir priodoli hyn i broblem peiriant neu debyg. Trwsiwch y pibellau a rhowch olew iro da ar y gefnogwr, a gellir datrys y broblem sŵn.
Unwaith eto, mae'r dadleithydd dadleithydd wedi bod mewn gwasanaeth ers amser cymharol hir, ac mae Bearings y gefnogwr yn gwisgo'n fawr, gan arwain at sŵn. Mae'r sefyllfa hon yn dangos bod y dadleithydd bron mewn gwasanaeth, ac mae ailosod y gefnogwr yn ffordd o ddileu sŵn, ond mae llawer o'r cydrannau y tu mewn yn heneiddio. Ffordd well yw disodli'r dadleithydd a phrynu un newydd.
Yn ogystal, mae gweithrediad annormal y cywasgydd hefyd yn ffynhonnell sŵn, a all gael ei achosi gan ormodedd o oerydd neu lenwi olew iro, neu pan fydd y cywasgydd yn rhedeg, gall yr oerydd hylif gael ei achosi gan yr olew iro sy'n mynd i mewn i'r silindr cywasgydd a effeithio ar y plât falf cywasgwr i ffurfio morthwyl hylif, gan achosi sŵn enfawr, sydd hefyd yn ffynhonnell y sŵn. Os nad oes llawer o hylif yn mynd i mewn i silindr y cywasgydd, bydd y morthwyl hylif yn fach, a bydd y sŵn yn diflannu'n fuan. Os oes llawer, mae angen rhoi'r gorau i weithredu'r dadleithydd a'i archwilio'n ofalus i atal y difrod parhaol i'r rhan cywasgu cywasgydd a achosir gan y ffenomen morthwyl hylif, a fydd yn dod â cholledion economaidd enfawr i'r fenter.
Bydd llawer o gwsmeriaid sy'n defnyddio dadleithyddion mewn penbleth. Pam mae effaith dadleithydd y dadleithydd a brynais yn lleihau ar ôl ei ddefnyddio am gyfnod o amser? A brynais i ddadleithydd ffug? Efallai bod y dadleithydd o ansawdd gwael ac wedi cyrraedd ei oes ddefnyddiol?
Mewn gwirionedd, fel y gallech feddwl, mae yna lawer o resymau dros y dirywiad mewn dadleithydd, nid ansawdd gwael y dadleithydd, ond mae llawer o agweddau amhriodol yn y broses o'i ddefnyddio, a all arwain at ddirywiad mewn dadleithydd.
Gall tymheredd amgylchedd gweithredu dadleithyddion diwydiannol effeithio ar ddadhumidyddiad, boed yn uchel neu'n isel. Yn gyffredinol, defnyddir dadleithyddion yn yr haf. Yn ystod cyfnod o'r fath, mae'r tymheredd yn gymharol uchel, heb sôn am adeilad y ffatri. Mae'r gwres yn annioddefol, ac yn gyffredinol mae'n uwch na 38 gradd Celsius, hyd yn oed yn cyrraedd tymheredd uchel o 40 gradd Celsius. Mae amgylchedd o'r fath yn anlwcus iawn i'r cywasgydd, felly bydd yn cau i lawr yn weithredol, gan arwain at lai o dehumidification. “Efallai y byddai’r hyn y gellid bod wedi’i ddad-leithio o fewn awr wedi cymryd dwy neu dair awr, felly mae’n ymddangos bod yr effaith dadleithiad wedi lleihau.” Er mwyn mynd i'r afael â phroblem o'r fath yw lleihau tymheredd yr amgylchedd cynhyrchu, efallai trwy brynu dadleithydd tymheredd uchel.
Hefyd, gall clocsio'r sgrin hidlydd aer effeithio ar effaith dehumidification y dadleithydd. "Os caiff ei ddefnyddio am amser hir, bydd llwch yn cronni ar yr hidlydd aer, gan arwain at gyflymder cylchrediad aer arafach, cywasgydd na all weithredu'n iawn, ac anallu i oeri'n gyflym. Felly, efallai y byddwch hefyd yn teimlo effaith dadleithydd y dadleithydd. lleihau.". I drin problem o'r fath, mae'n syml iawn trefnu'r sgrin hidlo.
Mae hefyd yn syml iawn penderfynu a yw'r sgrin hidlo'n rhwystredig ai peidio, i weld a oes gan yr aer poeth a allyrrir arogl rhyfedd neu a allai fod â mwg neu lwch. Os felly, dylid egluro bod angen glanhau'r dadleithydd, gan fod llawer o faw wedi cronni, a dylid diheintio yn ystod glanhau, fel na all yr aer glân ddod yn fygythiad i iechyd.
Mae yna bosibilrwydd hefyd y gallai'r cyddwysiad fod wedi rhedeg allan neu ollwng, a all hefyd arwain at ostyngiad yn effaith dadleithiad dadleithyddion diwydiannol. "Pan fydd y cyddwysiad yn cael ei ddefnyddio, dim ond trwy ei gynyddu y gellir ei drin. Os yw'r cyddwysiad yn gollwng, mae'n nodi bod rhai problemau annormal sylweddol gyda'r cydrannau mewnol, megis pibell gopr wedi cracio, a'r angen i ddisodli'r cydrannau. Os gall y defnyddiwr drin problem o'r fath ei hun, gall ei drin ei hun Os na all ei drin, efallai y bydd yn rhaid iddo fynd at y gwneuthurwr i'w atgyweirio ar y safle neu anfon y dadleithydd cyfan i y gwneuthurwr ar gyfer atgyweirio."